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| Padrões de tecido icônicos como Pasha, tartan e Pepita estão novamente disponíveis com a qualidade Porsche. A marca relançou esses materiais, permitindo que interiores de diversos esportivos históricos e mais recentes — do 356 ao 911 — possam ser restaurados ao seu estado original. Os tecidos já podem ser encomendados nos Porsche Centers. |
Reedição mantém a qualidade original
Com os tecidos Porsche, o interior pode ser restaurado à sua condição original — seja porque a renovação se tornou necessária devido ao desgaste natural, seja porque um revestimento incorreto do ponto de vista histórico tenha sido instalado posteriormente. O Certificado Técnico para veículos clássicos da Porsche serve como referência para a especificação original.
Como qualquer peça original, os tecidos atendem aos elevados padrões de qualidade do fabricante de carros esportivos — tanto no toque e na durabilidade quanto na precisão de padrões e combinações de cores, muitas vezes extremamente complexos. “Com frequência, o tapeceiro precisa apenas reformar o banco do motorista. Nesses casos, nosso objetivo é garantir que o resultado continue combinando com o banco do passageiro, que geralmente ainda mantém o revestimento original”, explica o gerente de produto Lukas Werginz.
Além disso, os tecidos relançados passam por uma série de testes, como resistência ao fogo, solidez à luz e às cores, além de resistência à abrasão. Isso os torna ideais para diversas aplicações no interior do veículo, como capas de assento ou painéis laterais. Eles estão disponíveis no tamanho de 1,5 por 2 metros.
Pesquisa extensa no arquivo histórico da empresa — e além — durante o desenvolvimento
A principal fonte de informação para essas novas edições foi o arquivo histórico da própria empresa. Para fins ilustrativos, a Porsche também adquiriu itens raros de estoque antigo: nos Estados Unidos, por exemplo, os especialistas encontraram um banco de 911 completamente intacto. Estofado em tartan verde em 1975, o banco jamais chegou a equipar um Porsche. “Guardado em um armário protegido da luz e, portanto, perfeitamente preservado, esse item foi ouro puro para nós”, recorda Werginz.
A seguir, uma visão geral de todos os tecidos clássicos que agora estão novamente disponíveis:
| Fabric | Vehicles | Part Number |
| Tecido Pasha branco/ preto | 928 (1978-1979) | PCG000000AS79A |
| 964 Tecido multicolorido Cobalt azul | 928 (1991-1993) 944 (1991) 964 (1991-1994) 968 (1992-1993) |
PCG000000AS9YD |
| Tecido Tartan vermelho/azul (McLaughlan) | 911 G-Modell (1975-1980) 924 (1980-1982) 928 (1980) |
PCG551081AS8AB |
| Tecido Tartan verde/azul (Black Watch) | PCG551082AS2AC | |
| Tecido com padrão de lettering Porsche na tonalidade verde oliva | 911 G-Model (1985-1987) 928 (1985-1987) |
PCG000000AS1JK |
| Tecido Pepita preto/branco | 356 (1963-1965), only 356 C 911 F-Model (1965-1973) |
PCG551531AS730 |
| Tecido Pepita vermelho/preto/branco | PCG551531AS005 | |
| Veludo risca-de-giz preto/branco | 911 G-Model (1977-1989), 964 (1989-1990), 924 (1977-1988), 928 (1978-1990), 944 (1982-1990) |
PCG000000107BN |
| Tecido com inscrição Porsche azul meia-noite | 911 G-Model (1987-1989), 993 (1994-1998), 924 (1986-1988), 928 (1987-1995), 944 (1985-1991) |
PCG000000004GP |
| Tecido com padrão Porsche na cor preta | 911 G-Model (1987-1989), 993 (1994-1998), 924 (1986-1988), 928 (1987-1995), 944 (1985-1991) |
PCG043204902CZ |
Pepita, Pasha e tartan: os padrões de assento mais famosos da Porsche
A partir de 1963, o Pepita passou a ser oferecido como opção para os bancos do Porsche 356 e, dois anos depois, também para o 911 do modelo F. O Pepita é composto por pequenos quadros conectados entre si por listras diagonais. O nome do padrão vem do nome artístico da dançarina espanhola do século XIX, Josefa Durán y Ortega, conhecida como “Pepita de Oliva”. O tecido ganhou fama internacional graças a Christian Dior, que em 1947 apresentou seus designs e utilizou o Pepita em sua coleção feminina.
Os tecidos tartan simbolizam tradição e artesanato, pertencimento e autoconfiança. Em 1974, a Porsche ofereceu três padrões tartan exclusivamente na lista de equipamentos do 911 Turbo. Somente no ano-modelo 1976 eles também passaram a ser disponibilizados para o 911. Os tartans são caracterizados por seu padrão xadrez, criado durante o processo de tecelagem por meio do uso de fios de diferentes cores.
No Salão Internacional do Automóvel (IAA) de Frankfurt am Main, em 1973, a Porsche apresentou um estudo de um 911 RSR Turbo com o centro dos bancos e os painéis laterais em tartan Black Watch. Um ano depois, Louise Piëch recebeu seu 911 Turbo “No. 1” prateado, equipado com interior em couro vermelho e tartan McLaughlan no centro dos assentos.
Inspirado nas bandeiras quadriculadas em movimento, o padrão Pasha presta homenagem ao universo do automobilismo. Apresentado ao público pela primeira vez em um 928, em 1977, no sul da França — e posteriormente oferecido também nos modelos 911, 924 e 944 até meados da década de 1980 — o padrão pulsante e cheio de vida tornou-se um dos elementos de design interior mais marcantes da Porsche. O nome “Pasha” foi escolhido para evocar a imagem de sultões otomanos reclinados em confortáveis almofadas de seda e veludo.
Há pouco mais de cinco décadas, a equipe de design liderada por Anatole “Tony” Lapine e Vlasta Hatter desenvolveu o padrão com base no lendário pôster de Erich Strenger. Retângulos habilmente organizados em diferentes tamanhos criavam uma sensação de movimento no desenho — uma tradução visual do dinamismo e da elegância que sempre distinguiram a Porsche. Com o novo 911 Spirit 70, a Porsche trouxe o material de volta pela primeira vez em um veículo novo.
